Де безпека акумулятора BYD Blade?

«Блейд-батарея» має нову та звичну безмодульну структуру CTP (Cell to Pack), яка усуває проміжну модульну ланку та безпосередньо інтегрує елементи батареї в акумуляторну батарею. Якщо розібрати акумуляторний блок BYDIHAN, ми можемо отримати купу одиничних батарей довжиною 1 м, шириною 10 см і товщиною менше 2 см. Ці поодинокі батареї щільно розташовані та вставлені в акумуляторну батарею як «лопаті», тому їх називають лезами.

Акумулятор BYD Blade по суті є літій-залізо-фосфатним акумулятором, але його компонування змінилося. Він розташований як лезо по одному. Це прискорить розсіювання тепла, значно покращить використання простору акумуляторної батареї та збільшить об’ємну питому щільність енергії на 50%. Тому існують моделі з надтривалим терміном служби, а батарея леза заряджається до 3000 разів.




1. Висока безпека матеріалу: літій-залізо-фосфатний матеріал має вищу точку займання, температура термічного розгону перевищує 500 градусів, температура термічного розгону трикомпонентної літієвої батареї становить 200 градусів, погода при високій температурі, зіткнення непросте для самозаймання, а пасажири в автомобілі є безпечніше.



2. Висока безпека форми: невелика площа короткого замикання матеріалу леза, швидке розсіювання тепла; Акумулятор у симульованій автомобільній аварії був пошкоджений, а температура поверхні була менше 60 ℃ після тесту акупунктури.




3. Висока структурна безпека: стільникова алюмінієва пластина, батарея діє як промінь, а твердість надзвичайно сильна.



Вище йдеться про безпеку акумуляторних батарей BYD. Я вважаю, що завдяки наведеному вище вступу ми маємо краще зрозуміти, чи безпечні лезові батареї BYD