Які характеристики літій-залізо-фосфатної батареї?

Які характеристики літій-залізо-фосфатної батареї?

1. Висока щільність енергії
Повідомляється, що щільність енергії квадратної літій-залізо-фосфатної батареї з алюмінієвим корпусом, виробленої масово в 2018 році, становить близько 160 Вт-год/кг. У 2019 році деякі акумуляторні підприємства можуть досягти рівня приблизно 175-180 Вт-год/кг, а деякі потужні підприємства можуть розширити процес перекриття та потужність або досягти 185 Вт-год/кг.

2. Хороша безпека

Електрохімічні характеристики катодного матеріалу літій-залізо-фосфатного акумулятора є відносно стабільними. Це визначає, що він має безперебійну платформу заряджання та розряджання. Таким чином, структура батареї залишається незмінною під час зарядки та розрядки, і вона не вибухне. Це також дуже безпечно за особливих умов, таких як коротке замикання, перезаряд, екструзія та занурення.

3. Довге життя
Термін служби літій-залізо-фосфатної батареї зазвичай досягає 2000 або навіть більше 3500 разів. Беручи до прикладу ринок накопичувачів енергії, термін служби літій-залізо-фосфатної батареї гарантовано становить понад 4000–5000 разів, 8–10 років, понад 1000 циклів потрійної батареї та близько 300 циклів довготривалої свинцевої батареї. - кислотний акумулятор.

Синтез літій-залізо-фосфатної батареї.

Процес синтезу фосфату літію заліза в основному завершений, в основному включає метод твердої фази та метод рідкої фази. Серед них широко використовується метод високотемпературної твердофазної реакції, а деякі дослідники поєднують метод мікрохвильового синтезу твердофазного методу з методом гідротермального синтезу рідкофазного методу - мікрохвильовий гідротермальний метод.

Крім того, методи синтезу фосфату літію заліза включають біоміметичний метод, метод сушіння охолодженням, метод сушіння емульсією, метод імпульсного лазерного осадження тощо. Вибір інших методів для синтезу продуктів із малим розміром частинок і хорошою дисперсійною характеристикою може ефективно зменшити шлях дифузії Лі. Площа контакту двох ступенів велика, і швидкість дифузії Li прискорюється.

Які промислові застосування літій-залізо-фосфатної батареї?

Застосування індустрії транспортних засобів нової енергії

У Китайському плані енергозбереження та розвитку індустрії нових енергетичних транспортних засобів пропонується, що «загальна мета розвитку нових енергетичних транспортних засобів у Китаї полягає в досягненні сукупного виробництва та продажу 5 мільйонів нових енергетичних транспортних засобів до 2020 року, а також масштаб енергозбереження Китаю і індустрія автомобілів на новій енергії займає одне з провідних місць у світі». Літій-залізо-фосфатний акумулятор широко використовується в автомобілях, легкових автомобілях, транспортних засобах логістики, низькошвидкісних електричних транспортних засобах та інших сферах завдяки його перевагам безпеки та низької вартості. Однак наразі на нього впливає національна політика субсидій для нових автомобілів з енергією. Завдяки перевагі щільності енергії літій-залізо-фосфатний акумулятор все ще має незамінні переваги в легкових автомобілях, транспортних засобах логістики та інших сферах. У сфері автобусів літій-залізо-фосфатні батареї займали 76%, 81% і 78% п'яти, шести і семи разів у каталозі рекомендованих моделей для просування та застосування транспортних засобів New Energy (далі - Каталог) у 2018 році, який досі залишався мейнстрімом. У сфері спеціальних транспортних засобів літій-залізо-фосфатні батареї становили близько 30%, 32% і 40% п'яти, шести і семи разів у каталозі в 2018 році відповідно, при цьому частка застосування поступово зростала. Академік Ян Юшен вважає, що використання літій-залізо-фосфатної батареї на ринку додаткових електромобілів може не тільки підвищити безпеку транспортних засобів, але й підтримати маркетинг додаткових електромобілів, щоб усунути занепокоєння чистих електромобілів з точки зору пробіг, безпека, ціна, зарядка та подальші проблеми з акумулятором. У період з 2007 по 2013 роки багато автомобільних компаній почали збільшувати програму чисто електромобілів.

Запуск програм від живлення

На додаток до функції живлення літієвої батареї, стартова літій-залізо-фосфатна батарея також має функцію миттєвої високої вихідної потужності. Електрична літієва батарея менше 1 градуса Цельсія використовується для заміни традиційної свинцево-кислотної батареї, а двигун BSG використовується для заміни традиційного пускового двигуна та генератора. Він не тільки має функцію запуску та зупинки на холостому ходу, але також має функції ковзання зупинки двигуна, рекуперації енергії ковзання та гальмування, допомоги при прискоренні та електричного круїзу.