Новий національний стандарт літієвої батареї офіційно запроваджено! Хто має перевагу над літієвою батареєю порівняно зі свинцевою кислотою?

Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китайської Народної Республіки переглянуло нормативні умови для промисловості літій-іонних акумуляторів і тимчасові заходи щодо адміністрування нормативних повідомлень для промисловості літій-іонних акумуляторів, сформувавши нормативні умови для літій-іонних акумуляторів Промисловість (версія 2018) та Тимчасові заходи для адміністрації нормативних повідомлень для індустрії літій-іонних акумуляторів (версія 2018 р.), яка буде офіційно введена в дію з 15 лютого 2019 р.

Цей метод значно посилює управління промисловістю літій-іонних акумуляторів, керує трансформацією та модернізацією галузі, енергійно розвиває стратегічні галузі, що розвиваються, і сприяє здоровому розвитку промисловості літій-іонних акумуляторів.

Немає сумніву, що новий національний стандарт для електромобілів суттєво вплинув на свинцево-кислотні акумулятори. Багато брендів низькошвидкісних літієвих акумуляторів, призначених для електромобілів, спостерігали значне зростання продажів у 2018 році та накопичили енергію для першого року нового національного стандарту! Багато хто навіть думає, що новий національний стандарт для електромобілів стане поворотним моментом у занепаді індустрії свинцево-кислотних акумуляторів? це правда?

1. Не переоцінюйте вплив нового національного стандарту на виробництво свинцево-кислотних акумуляторів

Оскільки після впровадження нового національного стандарту електричні транспортні засоби поділяються на три категорії, а електричні мопеди та електричні мотоцикли не мають вимог щодо ваги всього транспортного засобу, ці два типи електричних транспортних засобів є категоріями, які можуть отримати більше прибутку, і також в центрі уваги виробників. Поки вони відповідають стандартам електричних мотоциклів і мопедів, свинцево-кислотні акумулятори залишаються першим вибором!

2. Не недооцінюйте визнання літієвих батарей у містах першого та другого рівня
У містах першого та другого рівня, таких як Шанхай і Пекін, прийнятність літієвих батарей вже досить висока! З одного боку, це вплив політики, з іншого боку, це також відображає те, що аудиторія літієвих батарей не дуже чутлива до ціни, але для споживачів на міському ринку потрібен час і процес, щоб прийняти нові речі! Звичайно, це не виключає того, що деякі канали брендів літієвих батарей були дуже добре просувані, з хорошими продажами в містах третього та четвертого рівня!

3. Є ще багато проблем, які потрібно вирішити для свинцево-кислотних і літієвих батарей
Якщо електромобілі хочуть повністю електрифікувати літій-іонні двигуни, вони все одно стикаються з багатьма проблемами!

По-перше: хоча вартість виробництва високоякісних елементів літієвої батареї знизилася, ціна все ще висока для чутливої ​​до ціни промисловості електричних двоколісних транспортних засобів.

По-друге: промисловості літієвих акумуляторів поки що бракувало каналів переробки. Згідно з даними, рівень переробки елементів літієвих батарей у Китаї становить менше 10%.

По-третє: аварії з літієвими акумуляторами трапляються часто, і безпека є ключовим.

Звичайно, для свинцево-кислотних акумуляторів новий національний стандарт для акумуляторів, який був виданий, вимагає стандарту питомої енергії за масою та вимагає, щоб щільність енергії відповідала показникам національного стандарту, що також висуває нові вимоги до галузі! І свинцево-кислотні батареї, і літієві батареї зіткнуться зі значними проблемами в 2019 році!